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　　就要过年了，不少朋友都计划着买辆新车，风风光光回家团圆，还能带着家人走亲访友、周边出游。15万级预算选B级车，确实是个让人纠结的事，这个价位既要兼顾家用的实用性，又想满足自己开着爽的需求，挑来挑去总觉得差点意思。我最近一段时间帮身边朋友看车，深度体验了中期焕新后的福特新2.0T车型，发现它还真能平衡好这两点，今天就从普通消费者的角度，跟大家好好聊聊这款车，给春节想买车的朋友一个实在参考。

　　我第一次坐进新蒙迪欧的座舱，就被那超过1.1米的贯穿式27英寸4K大屏惊艳到了，搭配12.3英寸仪表盘，视觉上特别大气，而且显示效果很清晰，细节拉满。整个内饰是环抱式设计，加上悬浮式的中央扶手区，看着就很开阔。我特意摸了摸车内的材质，大部分地方都是高品质超纤绒软性包裹，触感很舒服，不像有些同价位车型，到处都是硬塑料。至尊型的座椅设计也很讲究，长条形的穿孔和前格栅的渐变装饰能呼应上，还有CNC高精度缝线从靠背延伸到座垫，看着就很有质感。坐上去试了试，支撑性和包裹性都不错，长途开车应该不会太难受。车内的储物空间也挺实用，新增的50W无线充电位特别方便，放手机就能充，不用再扯线，旁边的开放式杯架放矿泉水瓶正合适，中央扶手区还有4.5升的储物空间，放些零食、证件之类的小物件刚好。

　　之前听人说美系车空间大，这次体验下来确实名不虚传。新蒙迪欧的车身接近5米长，宽度也快2米了，轴距更是达到了2945mm，我身高180cm，坐在驾驶位调整好坐姿，头部还有一拳多的空间，一点不压抑。换到后排，腿部空间特别充裕，最大能有1米，我跷个二郎腿完全没问题，中央通道是平的，中间坐个人也不会感觉挤，真正的大五座体验，春节带着爸妈和孩子出行，后排坐三个人也很舒服。后备箱常规容积就有520L，我试着放了两个20寸的行李箱，还有很大空余空间。要是想装大件物品，比如春节采购的年货、给亲戚带的礼品，或者带家人出游时的婴儿车、折叠轮椅，把后排座椅放倒就行，容积能拓展到1550L，实用性拉满。车内还有不少小的储物格，加起来总共43L，中控台还额外扩容了4.5L，手机、钥匙、墨镜这些小物件都能找到比较合适的地方放，特别贴心。

　　聊完空间，再说说大家最关心的动力，毕竟是2.0T车型，动力表现肯定是核心亮点。这款车搭载的2.0T发动机搭配福特自研的8AT变速箱，参数很亮眼，上限功率比老款提升了5kW，能输出261匹马力，峰值扭矩达到408N·m，零百加速能到6秒级。我实际开的时候，起步特别轻快，油门踩下去动力响应很及时，没有迟滞感。上次在高速上想超车，深踩一脚油门，动力随叫随到，超车过程干净利落，一点不拖沓，给人很足的信心。而且这款发动机用的是进气道喷射加缸内直喷的双喷射系统，35Mpa的超高燃油喷射压力，不仅动力强，燃油雾化也更细，燃烧更充分。我开了一周左右，加的是92号汽油，这一点很良心，不用特意加95号，日常使用成本降了不少。据官方说，它的燃油经济性比上一代提升了1.7%，排放还能满足国VIB标准，我实际开下来，市区通勤加上偶尔跑高速，综合油耗表现还不错，作为一款中型车，这个油耗水平完全能接受。与之匹配的8AT变速箱也很给力，速比跨度从之前的6.14增加到7.59，起步的时候动力更强劲，高速行驶时又能通过低传动比降低油耗。换挡的时候特别平顺，几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服，并且还有多种驾驶模式可选，市区开用标准模式，想激情一把就切运动模式，跑高速用经济模式，怎么开都顺手。

　　外观方面，新蒙迪欧走的是运动与大气结合的路线，很符合当下年轻人的审美，同时也不失稳重，春节开回家既有面子又不张扬。它的车身是低趴宽体的姿态，车头压低，前脸视觉宽度被拉伸，看起来特别有气势。引擎盖上的肌肉线条很饱满，充满了力量感，搭配新式的立体梯形格栅，每个格栅单元都经过斜切面精细雕琢，在阳光下看，层次感特别强，还会有醒目的反光效果。三条棱柱日行灯带和扁平化LED大灯搭配在一起，点亮后科技感十足。车身侧面的线条很流畅，加上隐藏式门把手，让侧面看起来更简洁，也更显高级，全新设计的轮毂融入了科技感细节，越看越有味道。车尾的设计很简洁，尾灯用了多种材质拼接，还融入了福特Mustang经典的“三柱型”元素，用立体错层的方式呈现，既和前大灯呼应，又很有辨识度。颜色选择也很多，新增了赤霞红和沧海蓝，加上原本的远黛黑、玉盘白等，一共6种配色，不管是喜欢沉稳的还是个性的，都能寻找自我喜欢的。

　　现在买车，智能化配置也是大家很看重的一点，新蒙迪欧在这方面的表现一点不输同级别车型，甚至能媲美一些电车。它全系标配车规级高通骁龙8155芯片，还搭配了全新的STR快速启动技术，我实际测试了一下，车机启动2秒后就能进行语音交互，响应速度特别快，不会出现卡顿、延迟的情况。全新升级的第四代智能语音助手VA4.0融入了大语言模型，能控制的功能很多，比如调节空调温度、打开天窗、导航等等，我试着说“你好福特，把温度调到24度”，它立马就执行了，交互过程很自然，开车的时候不用手动操作，既方便又安全。车机上搭载的车载高德地图很好用，能显示实时路况，还会提醒道路事件，春节期间走亲访友，不怕遇到堵车找不到路的情况。它还支持Apple CarPlay，我用iPhone连接，无线就能用，把手机上的应用显示在中控屏上，操作很方便。最让我惊喜的是它的540°全景影像透明底盘，包含增强版360°和180°底盘视角，还支持3D车模环绕和陡坡视野辅助，春节回老家遇到窄路或者不好走的路段，打开这个功能，能清楚看到车周围和底盘下方的情况，消除了很多盲区，泊车、会车都特别有底气。

　　安全方面，新蒙迪欧做得很扎实，这也是家用车最核心的需求之一，毕竟春节带着家人出行，安全永远是第一位的。它采用的是超强笼型车身结构，轿车版全车600MPa以上高强度钢占比提升到了53%，其中A柱到C柱用的是强度高达1700MPa的3D辊压工艺马氏体钢，这种钢材强度很高，能大幅度的提高车身的抗变形力。我特意了解了一下，它的A柱是三层复合结构，内层800MPa高强钢，中间核心层是1700MPa超高强马氏体钢，外层是250MPa低强钢做缓冲，三层结构一起作用，安全性更有保障。而且它还是少有的用马氏体钢从A柱一直贯穿到C柱上方的中高级轿车，车身整体刚性特别强。车门是带加强梁的一体式冲压设计，没有焊缝，整体性和刚性更好。之前有媒体做过实测，用重达11吨的集装箱压顶蒙迪欧白车身，A、B柱只有轻微压痕，没有明显变形，车门还能正常打开，这样的表现让人很放心。被动安全方面，中保研C-IASI测评中，车内乘员、车外行人、车辆辅助安全这三大核心项目都拿到了优秀评级，J.D.Power 2023、2024年的中国车辆可靠性研究报告里，蒙迪欧也连续两年在中型高端轿车里排名靠前，这些权威机构的评价还是很有参考价值的。主动安全方面，它搭载的Co-Pilot 360TM驾驶辅助系统很实用，能在极端情况下最大限度保障安全。底盘调校也传承了野马的基因，前麦弗逊加后多连杆铝合金悬架，过弯的时候侧倾抑制得很好，高速行驶也特别稳，开着很有安全感。

　　再说说价格，新蒙迪欧2.0T豪华型的官方指导价是17.98万，现在终端还有不小的优惠，算下来15万级就能拿下，这样的价格能买到这样配置、动力和空间的合资B级车，性价比确实很高。对比同价位的德系、日系车型，新蒙迪欧在动力参数、空间表现和智能化配置上都不落下风，更不可思议的是不少优势。春节期间买车，不仅能享受优惠，很多4S店还会有置换补贴、金融贴息等政策，部分地区还有购置税减免的优惠，算下来能省不少钱。买回去不管是日常通勤，还是春节带着家人出游、走亲访友，都特别合适，既有面子又实用。

　　我身边有个朋友，之前一直在纠结买德系还是日系B级车，试驾完新蒙迪欧2.0T车型后，当场就决定订车了。他说之前看的几款车，要么动力不够强，开着没劲儿，要么空间不够大，后排坐人不舒服，要么配置太基础，智能化程度不高。而新蒙迪欧刚好满足了他的所有需求，动力强开着爽，空间大适合家用，配置全用着方便，关键是价格还在他的预算范围内。春节前提车，刚好能开着新车回老家，别提多开心了。

　　总的来说，15万级预算想买B级车，福特新蒙迪欧2.0T车型确实是个很值得考虑的选择。它无显著的短板，动力、空间、配置、安全等方面都表现均衡，既能满足年轻人对驾驶激情的追求，又能兼顾家庭出行的实用需求。春节临近，想买车的朋友不妨去4S店实际试驾体验一下，相信你会和我一样，对它有不一样的看法。毕竟买车是件大事，多试、多对比才能买到最对自己最合适的车，开着新车过年，团圆的幸福感都会翻倍。

　　特朗普突然发声：现在是时候行动了，“解决俄罗斯对格陵兰岛威胁”时机已到

　　新华社消息，美国总统特朗普18日在社会化媒体上表示:“北约20年来不断告诫丹麦，必须消除俄罗斯对格陵兰岛的威胁。可惜丹麦一直无所作为。现在是时候行动了。”

　　中国驻塔吉克斯坦大使馆提醒中国公民注意安全塔吉克斯坦和阿富汗边境地区安全形势严峻复杂。1月18日晚，阿富汗4名武装分子从阿巴达赫尚省非法进入塔哈特隆州境内，被塔边防部队击毙。

　　这次不同于以往，他在与日本首相高市早苗的长时间会谈中，对日本急剧扩军的问题没有作出任何公开回应，也没有在记者会上提及任何与军事有关的内容。

　　【#女老板联合丈夫将同行掐死藏尸花坛】改头换面逃亡28年被捕后，在指认现场鞠躬忏悔。#四川dou知道

　　【澳大利亚女子睡觉被2.5米巨蟒压身】 半睡半醒时摸到滑溜溜的东西……

　　#我的年度菱感记忆#在河北某个县城修理厂，李师傅正在更换星光730的发电机。整一个完整的过程他只用了17分钟，比同级别其他车型快一倍。“这车的设计就为了好修，”他指着发动机舱说，“该留扳手空间的地方都留足了。”发动机舱的布局堪称维修友好型设计的教科书。

　　高市早苗自己把自己陷入了这样的境地。日本政坛的变化速度很快。她原本打算借助提前进行的大选来清理自己的老对手，但是最终的局面完全失控，并没有按照她自己所预想的那样去发展。高市有自己的打算。她手中拥有不错的民意调查支持率。她想要在在野党还没有准备好的时候，抢先去做一件大事。

　　中国和韩国的贸易谈判真正开始了，这下子，日本天塌了。而特朗普那边，则做出了紧急决定。日本外相这阵子跑断了腿，带着“共同应对中国”的算盘穿梭在中东和亚洲各国，可现实却给了他们一记响亮的耳光——一圈跑下来，只有菲律宾勉强给了点面子，其他几个国家要么含糊其辞，要么直接婉拒，没人愿意为了日本得罪中国这个大块头。

　　高市早苗很清楚，如果继续被动承受来自中国的压力，日本将会慢慢的被动。她认为一旦日本的七大帮手全部到位，中国肯定会退缩。

　　2025年11月，高市早苗在国会上说“台湾出事就等于日本出事”，想在国内右翼圈里捞点支持，谁知在国际上几乎没人买账。

　　最近看车圈的消息太多。以至于看到本田飞度新款上市，不免觉得有些心酸。如果你们有刷到去年的数据，飞度这车，全年都卖不上 3000 台。更不可思议的是 “ 10 月销量 3 台 ” 的尴尬；前两个月的数据是 0 ......